『壹』 學機械的，進中鐵物資集團，主要做什麼，待遇咋樣
轉載：中鐵二局待遇!!!!!詳細.
告訴你們吧：其實鐵二局的項目部一般乾的時間都不長，現在一個項目部長則三五年，短則一年半載。我們這個項目也在年底就完了。更何況，我們這個項目不很大，不用見習生。其實你們在分配時，到集團公司報道時，可以要求到好一點的單位或項目部去，自己一定要懂得提要求。現在鐵二局效益最好的單位是：投資公司（一般員工月薪都在7000以上），項目管理公司（同上差不多），川鐵國際公司（一般月薪在800美元），房開公司，宏源地產公司，賽絡城項目部，美邦亞聯項目部（這兩個都是房地產方面的項目部，一般員工月薪都在6000以上），杭州灣項目部和深圳工程公司、物資公司，還有就是集團公司本部，特別是國際部、設計事業部、經營開發中心，准備成立的城市產業部等（集團公司本部普通科員工資都在3000以上）。接下來稍好一點是電務公司、新運公司、五公司。較差的是四公司、一公司、路橋公司、萬達汽車公司、機築公司。
如何把你分在差的單位，你可以杜絕去報道，直接在分配時說明。
我以前就吃過這方面的虧，我們同時分配的同學就直接說不願意到指定的單位去，要求分到那些好的單位，幹部處最終還是同意了。
不過到鐵二局後，千萬要樹立起吃苦的思想准備，還有一定要到基層項目上去鍛煉，雖然辛苦些，但收入高，能學到知識，提高工作實踐能力。
本人是98年勞動經濟畢業的校友,現就職於中鐵二局.現以本人的親身經歷告知各位師弟師妹,剛才中鐵二局一公司那位校友說的沒錯.中鐵二局現在並沒有各位想像的那麼差：
1、工資收入方面，比許多國企，甚至私企都不差。中鐵二局目前雖然在企業效益不怎麼樣，但職工收入在社會上來說可能算不錯的了。今年7月份，中鐵二局集團所屬各單位基本都進行了工資改革，各單位目前基本上都是那位仁兄說的那樣：見習生工資1800元，工程類的一年定職後3800左右，財會類的如定上出納就只有2500元左右了。當然這些還只是工資而已，基本現在在企業里，工資已不是人的主要收入了。獎金基本上要佔收入的60%左右。就本人來說吧,本人現在一項目任書記（正科級），每月帳面工資6000，固定獎金大約在4000左右，加上電話費,勞保費,以及不管晏請什麼親戚朋友都可以報銷的待遇和時有不固定的獎金等,每月收入至少在1.3W以上吧,年終還有大約5至10W左右的分紅,一年下來收入不在20W之下。其實,在鐵二局來說,我這種級別,這種收入的人不下於7000人(鐵二局副科級的幹部有近萬人)。我們項目經理部今年分配來的西南交大學工民建的大學本科生，工資1800元，每月獎金在2000元左右，他還只是其他普通職員的一半左右，如果再上部門負責人的話，收入就更高了。我們領導班子的收入基本上同我差不多。
2、職業前景看好，工作比較有盼頭。在鐵二局，以及中鐵工程系統，一般學工程專業的人畢業四年左右就能當上項目總工（副科級），六七年可當上項目經理，機遇好的十年左右就當上縣處級了，十三年左右可當上副廳級的。鐵二局曾有一位學鐵道工程的副局長，名叫劉劍斌（網上可查），工作十二年就當副局長了（副廳級），去年（工作第十五年）在中央東三省幹部交流時調黑龍江白城市任副市長了（網上可查）。鐵二局以及中鐵工程系統各單位都這樣，幾乎每年都有名額同地方進行幹部交流。而且這些單位的領導經常有機會升遷到地方部門的高官。今年鐵四局局長就准備提安徽省副省長了。鐵二局以前的幾位局長也基本上都提鐵道部副部長或各省副省長了。你可以想像，如果在地方建築企業，這些單位最級級別也就是正處級，能談上什麼政治仁途。學工程專業的人在地方政府部門要混上副市長級別又談何容易。
八局以前是成都鐵路局下屬的一個處，後來分出來，主要是做鋪軌道的，在中鐵工程中屬於比較小的一個局
八局效益還是可以的，因為相對來說，比起二局，他的人員要精簡得多，沒有那麼多累贅。我有朋友就在八局。
你要是去八局的話，在機關還好，條件應該會比較優越；如果跟到項目走，跑現場的話，你就要有心裡准備了，長期在外地，條件比較差，過兩年又要換陣地。
八局是工程單位，到處跑，哪裡有工程就去哪裡，錢也不是很多，就是2、3K，（領導除外），特別不適合人，建議你如果有別的單位就不要去這里，如果確實沒有，可以考慮。
八局目前企業的薪酬制度，管理者的收入只與完成上繳國家的指標掛鉤，因此，管理者想方設法保上繳，拿兌現。沒有與職工的收入增長掛鉤，使企業的管理者和職工的收入差距越拉越大，管理者的年收入都在普通職工的20倍以上，再加上管理者一人說了算，社會就業形式嚴峻，致使企業職工超時超勞，加班加點不計酬。
『貳』 中鐵大橋局座談會分包企業發言稿
尊敬的各位領導、親愛的同事們： 大家上午好，我是 2015年新員工陳明哲，畢業於湖北工業大學土木工程專業，很高興能夠加入大橋局五公司這個大家庭，並且很榮幸能夠代表 2015年新員工發言。同時非常感謝領導對我的厚愛。相信在座的各位新同事和我一樣，等待這樣一天的到來已經很久了!從呱呱墜地，到風華正茂，我們完成了生理上的成長;從呀呀學語，到工學學士，我們完成了知識的積累;從一無所知，到知書達理，我們完成了修養上的蛻變，只為等待走上工作崗位的這一天!這一天是我們人生軌跡新起點!回顧大學，流水似年，卻滲人心，四年風雨，天涯比鄰，留給我不僅僅是青春。四年中老師們的諄諄教誨和同學們的不離不棄，是我最大的收獲，讓我在四年的時間里成長為一個全新的自我。也是這短短的四年給了我支撐自己揚帆立業的知識和能力。加入大橋局之後，大橋局獨具魅力的建橋文化，持續創新的橋梁科技，高精尖的施工裝備，以及與時俱進的企業管理給了我一個更廣闊的平台。「路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。」這只是一個起點，也願與我們各位新同事以之共勉。風雨一甲子，彩虹兩千座，這是大橋局前輩所完成的輝煌成就，作為一名新大橋人，我為前輩所取得的成就感到欽佩和自豪！但同時也很有壓力。我想：一橋飛架南北，天塹變通途，這是何等的氣魄！！更是我們新一代大橋人的責任和使命。 在這七天的培訓當中，我了解大橋局，認識五公司，成為大橋人。大家已經感受到大橋局五公司這個家庭的溫暖。一包包貼心的洗漱用品，一聲聲食府阿姨的親切問候，一盆盆香鮮可口的飯菜，無不傳達出這個家庭對我們的偏愛和溫暖。公司特意請來知名教授給我們傳授社會經驗，讓我們從學生到員工的角色轉變邁了一大步，我們充分認識到今後怎樣積極、主動的保質保量的完成自己的工作。如何去做一個有擔當，懂包容的大橋人。從小事做起，放低自己的姿態，調整自己的態度，轉變自己的角色。而且認識到知識與能力的相輔，實踐與理論的相成。把行業當事業，提高自己的智商，情商，逆商，勤商、膽識。得意的時候不會瘋狂，失意的時候不要沮喪。自覺執行是好習慣，會執行是強能力，敢執行是硬作風。公司相關部門負責人也向我們充分講解了大橋局充滿傳奇的歷史，要求我們學會靜心思考，勤於溝通，主動做事，堅持學習，堅持寫作的良好習慣。同時也要注重積累。通過這樣的學習，讓我自己也確定了目標，鞭策自己努力的去踐行。 進入新角色我們有許多需要面對。全新的環境里，專業嚴格的工作制度代替了大學的自由隨意;來自四面八方的新同事取代了曾經熟悉的同學;全新的崗位上，我們的任務由汲取知識轉變成發揮才幹，我們的角色由激情洋溢的大學生要變成愛崗敬業的公司員工，我們的定位也由教育的接受者轉變為技能的掌握者，這許許多多的巨大改變都需要我們去不斷適應。我們都知道，施工企業充滿了實踐性，野外作業，條件艱苦，我們要有充分的心理准備。在其位，謀其職，做好分內之事，做好自己的天職，才有更進一步的發展。把大橋局五公司能打硬仗，鐵軍的優良傳統繼承下去。把工作當事業，把公司當家庭。古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有堅忍不拔之志。既然選擇了大橋局五公司，就彎下身子，踏實肯干，持之以恆，不要半途而廢，做了逃兵。始終要堅持勤奮、務實、高效的工作作風，認准自己的目標，保持一個樂觀的心態和良好的習慣。有問題及時請教前輩，用心領悟工作所需要的各項專業知識，發奮提高自我的業務水平，全心投入工作中。同時還要去主動了解，適應環境，將自我優越的方面展現給公司，在充分信任和合作的基礎上建立良好的人際關系，時刻持續高昂的領悟激情，不斷的補充知識，提高技能，以適應公司發展。在生活中，要堅持正直、謙虛朴實的生活作風，擺正自己的位置，尊重領導，團結同志。
『叄』 有誰在中鐵物資部呆過么可以傳授點經驗么
別想這些了，正經幹活拿工資吧
『肆』 中鐵建下屬某局，一直從事地鐵施工，現任某項目物資設備部部長，感覺真的沒勁，特無趣，什麼國企什麼讓人
從09年畢復業入職到現在，8年時制間，感覺施工單位真的沒意思，24小時都在項目部待著，樓下上班樓上睡覺。國企多少人夢寐以求花錢找人進來的工作單位，我想說我真的受夠了，現在任某項目物資設備部部長一職，每天各種繁瑣亂七八糟的事太多，這壓根就不是我想要的生活，一年到頭沒有休假，天天24小時上班，雖然老婆孩子在身邊，但也沒有家的感覺，天天領導都強調以企業為家，我拿企業當家，特么的企業拿我們當家人了嗎？同樣的職位干同樣的活人家別的項目工資都8 9千，我們就5000多點，真想不通在這樣的央企單位意義何在，混吃混喝一輩子？我嚮往那種周末雙休，法定假日休息的生活，想開車來一次西藏自駕游，哎，31歲了，在單位也算個老人了，每年都有新學員花錢找人往裡進，來了就後悔，我現在也後悔當初怎麼選擇吃這碗飯。可惜我已經錯過了最佳跳槽的年齡，但心內的不滿越積越多，已在崩潰的邊緣，如果不是有孩子我真想從走一次青春，選擇一個自己喜歡的職業，而不是讓別人羨慕的國企垃圾鐵飯碗。 來自職Q用戶：趙先生
『伍』 中鐵物資集團有限公司的領導團隊
董事長、黨委書記：趙紅鷹，總經理、黨委副書記：王輝，副董事長：李錦內雲，副總經理：熊衛東容。
『陸』 在中鐵物資部怎麼樣呀
物資有發展的前景的，只不過最多隻能做到物資部部長而已。要想做到項目經理內，做物資是幹部上去的容。下不下工地都無關緊要，只是做物資得非常明白你保管或者買回來的東西是用來做什麼的！如果喜歡買東西，和別人談價錢，談判，建議你繼續干物資，只要你喜歡，就有前途。 等你年限到了，考個材料員的證，還有一些相關的證件，那你在那裡混的一定會很不錯。 想到幾十個億的項目有幾個億的材料款會從你手上花出去，你就有沖動去繼續了。
『柒』 中鐵幹部管理培訓學院包括哪些培訓項目啊
你網路嘛，反正是跟中鐵建築相關的一些專業，有鐵道基建管理、鐵道工程、基建財會、建築管理、工程造價那些，感覺挺完善的。
『捌』 中鐵物資集團有限公司的領導團隊
董事長、黨委書記：趙紅鷹，總經理、黨委副書記：王輝，副董事長：李錦雲版，副總經權理：熊衛東。
『玖』 有誰在中鐵物資部呆過的嘛，可以說說經驗之談么